返回首页 > 您现在的位置: 我爱许昌 > 资讯杂谈 > 正文

河南:打造许昌综合交通枢纽

发布日期:2016/8/2 10:26:08 浏览:532

今年,许昌在交通基础设施建设方面完成投资25.9亿元,以通道网络化和枢纽建设为重点,形成多种交通方式紧密联系、高效衔接、功能互补的现代综合交通体系和放射状、网络化交通格局。

10.6亿元

2013年完成投资10.6亿元,对许昌至新郑国际机场快速通道、省道103线郑许界至禹州北环段、省道325线禹州无梁至花石段、省道103线禹州南环至襄城南环段、国道311线许周界至官寨路口段5条干线公路进行提升建设。

400公里

2013年许昌对农村公路建设投资3亿元,改造提升农村公路400公里,改造桥梁1000延米。

5.1亿元

2013年,许昌要完成投资5.1亿元,加快快速铁路网建设,进一步完善干线铁路网。

核心提示

在我们的印象中,许昌的道路四通八达,出行十分方便。

石武客专许昌东站和郑州新郑国际机场许昌候机楼已启用,对于许昌人来说,便捷、快速的交通出行已经不是梦。

那么,在今年的民生工作中,许昌在交通基础设施建设方面有哪些“动作”?有哪些与民众利益密切相关的承诺?老百姓有什么期待?带着这些问题,5月24日,记者进行了采访。

【百姓声音】

鄢陵县陈化店镇居民王小芳:

新元大道建成通车,改善了大家的出行方式

王小芳是鄢陵县陈化店镇的一位普通农民,靠种植苗木富裕起来。说起交通出行,王小芳认为新元大道东延工程的完工,给他们这些苗木种植户搭建了致富“快车道”。

“我们以前去河北要绕道30公里才能上高速公路,现在走新元大道,十几分钟就能到京港澳高速公路许昌北站上高速公路。”王小芳说,交通便利了,农户们种植的苗木就能销往全国各地,增加大家的收入。

“道路修通,除了给我们搭建了致富快车道外,还让我们像城市人一样,出行更方便了。”王小芳说。

许昌候机楼工作人员赵蕾:

一座“没有跑道的机场”,希望惠及更多人

赵蕾是郑州新郑国际机场许昌候机楼的一位普通工作人员,主要负责给乘客更换登机牌。赵蕾的工作台上有一个黑色笔记本,上面详细记录了每天来更换登机牌乘客的情况。

赵蕾告诉记者,她以前在郑州新郑国际机场也是干这样的工作,每天给乘客更换登机牌。虽然工作的程序、要求一样,但在许昌候机楼做同样的工作,需要更细致、耐心一些。

赵蕾说,许昌候机楼的设立无疑是保证始发客源的有利手段,在一定意义上相当于建设了一座“没有跑道的机场”。作为许昌候机楼的工作人员,她希望许昌候机楼惠及更多人。

出租车司机李红伟:

四通八达的城市交通,增加了我们的收入

李红伟是位开了8年出租车的的哥。说起四通八达的城市交通,他最大的感受就是收入增加了。

就拿许昌东站和郑州新郑国际机场许昌候机楼来说,以前,李红伟是常年不去的。因为那里是庄稼地,而且距离市区很远。

“以前跑车多在市区,有时虽然拉客人去县里,但会担心返程时空车。”李红伟说,现在不同了,许昌东站和许昌候机楼启用后,每天客流不断。

李红伟告诉记者,许昌东站和许昌候机楼是许昌市的新门户。由于出租车是展示城市形象的流动窗口,所以他对自己要求更严格了。

每天开车、收车前打扫车内外卫生,成了李红伟一项新的任务。“这样做一方面体现了城市形象,另一方面给自己增加了收入。”李红伟说。

【承诺实事】

加快建设许昌零距离换乘中心,推进许昌长途客运站等项目建设,打造许昌综合交通枢纽。

完成许禹快速通道、许昌至新郑国际机场快速通道、省道325线长葛王庄至禹州无梁大修工程及省道237线禹州至登封段大修工程建设。

完成魏都区、东城区两个公交停保场建设,强化公交车、出租车行业监管,着力提高公共交通服务质量。

改造提升农村公路400公里,改造桥梁1000延米。

持续完善城市路网,新建魏文路北延、五一路北延、学院路北延等29个道路工程项目。

【新闻纵深】

石武客专许昌东站、郑州新郑国际机场许昌候机楼的建设,客观上实现了许昌在铁路、航空两大主要交通方式上的无缝对接,也标志着许昌零距离换乘中心建设条件的成熟。

2013年,许昌将继续在交通建设方面实施“大手笔”,完成投资25.9亿元,以“着力构建四纵一横铁路交通框架,着力提升米字形高速公路网络,着力推进两干三城城际交通网络,着力建设一中心、五组团城际通道网络,着力建设区域性客货运中心”为目标,以通道网络化和枢纽建设为重点,形成多种交通方式紧密联系、高效衔接、功能互补的现代综合交通体系和放射状、网络化交通格局。

为了凸显地区性综合交通枢纽地位,今年,许昌将进一步依托航空枢纽,以航空运输为载体,重点发展航空制造、电子信息、生物医药、新材料、精密机械等先进制造业,促进产业发展;依托航空客货枢纽港和许昌东站,加快谋划建设特殊监管区域,打造对外开放平台,提高对全市外向型经济发展的服务和带动能力。

许昌还将积极推进郑万铁路前期工作,争取使郑合铁路尽快列入国家铁路网建设规划并自许昌引出,深入研究多渠道融资方式,推动许昌至郑州新郑国际机场城际铁路项目前期工作的开展。

【记者手记】

交通“大手笔”,让城市大变样

百姓生活离不开“衣食住行”四大项。如今,“行”在某种程度上已经成为百姓生活的重中之重。

回首2012年,许昌通过规划由许昌东站、许昌候机楼、许昌长途客运站、公共交通中转站等共同组成的许昌零距离换乘中心,初步形成了以零距离换乘中心为标志的综合交通枢纽体系,使交通区位优势更加突出。

许昌东站站前广场地上部分全部开放,许昌新区至鄢陵快速通道新元大道通车,七一路文峰路立交(隧道)工程通车,察院东街等13条背街小巷改造提升……

许昌在大力发展经济的同时,着力解决百姓出行问题。可以说,许昌城市交通的发展驶上了“快车道”,百姓出行更加安全、快捷。

展望2013年,许昌要在交通基础设施建设方面完成投资25.9亿元,在完成魏都区、东城区两个公交停保场建设,改造提升农村公路,加快建设许昌零距离换乘中心,推进许昌长途客运站等项目建设方面下大功夫,形成多种交通方式紧密联系、高效衔接、功能互补的现代综合交通体系和放射状、网络化交通格局。相信不久之后,许昌交通一定会再次给人们一个惊喜。

最新资讯杂谈

欢迎咨询
返回顶部