郑州航空港，“助飞”许昌发展

城镇化是大时代的缩影，也是工业化、现代化的必然结局。

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2013年05月16日09:02

来源：作者：毛迎

核心提示

政府工作报告提出，加快许昌零距离换乘中心、许昌至新郑国际机场快速通道、长途汽车站和公交停保场建设，进一步放大许昌的交通区位优势。

许昌东站成为省内第二大高铁枢纽站，新郑国际机场许昌航站楼将机场“搬”至许昌，郑许公交方便快捷……地处“中原之中”的许昌，交通区位优势明显，已经形成了集航空、高速公路、高铁于一体的综合性快捷交通网络。特别是郑州航空港经济综合实验区建设已辐射到南枢纽的许昌，将给许昌带来千载难逢的历史性发展机遇。

2013年4月3日，国务院新闻办公室在北京召开郑州航空港经济综合实验区发展规划新闻发布会，正式启动郑州航空港经济综合实验区建设。这也是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

郑州航空港经济综合实验区的建设规划，对于许昌来说是一个难得的发展机遇。在5月3日的全市领导干部会议上，市委书记王树山用“占尽天时地利，优势得天独厚，机遇千载难逢”来形容它对许昌发展的重要意义。

许昌如何才能抓住这一历史性机遇，实现跨越式发展？政协委员纷纷建言献策。

发挥区位优势

强化交通对接

俗话说，“远亲不如近邻”。从距离的角度来说，许昌具有明显的区位优势。在交通方面，许昌现有京广铁路、石武高铁、京港澳高速公路、107国道等交通线路与郑州连接。另外，许昌至新郑国际机场快速通道已开工建设，107国道东线改线方案已列入全省公路网调整规划，新郑国际机场至许昌城际铁路正在抓紧推进前期工作，交通设施的不断完善拉近了许昌承接区与郑州航空港经济综合实验区的空间距离。

寇玉平委员提出，要充分利用我市的基础和优势，加强与郑州航空港经济综合实验区的对接。许昌东站综合交通枢纽是省政府确定的为郑州航空港经济综合实验区配套服务的空铁联运南北双枢纽之一。要强化许昌至郑州航空港经济综合实验区的交通基础设施建设，提升铁路、公路综合运输保障能力，确保人流、物流高效便捷通畅。重点推进郑万铁路、郑合铁路、新郑国际机场至许昌城际铁路、许昌至新郑国际机场快速通道、107国道东线改线等5个项目。他同时建议抓紧编制我市承接区发展规划，发挥区位优势，加快产业发展，并加大督促落实力度，推动我市“临空经济”的快速发展。

打造高标准物流中心

强力拉动经济

早晨在许昌采摘的鲜切花，通过航空运输，当天就能进入日本、韩国的消费市场。此话毫不夸张，鄢陵德众花卉有限公司总经理岳保亮表示，他选择从云南昆明来到许昌投资，就是看中了许昌的区位优势。特别是郑州航空港经济综合实验区的建设，将给许昌的企业发展提供更好的机遇。

航空运输适用于高附加值、高技术、高时效性的产业，这三种产业许昌都具有规模优势。许继等一批生产高端电器控制设备的企业、时尚高端的美发制品和鄢陵的鲜花产业，都需要通过航空运输的方式在短时间内拥有一定的市场占有率，形成市场竞争力。

陈旭恒、王明丽委员建议，以郑州航空港经济综合实验区建设为契机，筹建许昌航空物流园;积极引进出口加工企业，以生产周期短、运输时限紧的航空物流产品为主，打造高标准的区域物流中心;同时，积极推进我市城镇化建设与郑州航空港经济综合实验区建设的“双向互动”，强力拉动经济发展。

加快产业提档升级

实现“深度对接”

近年来，在市委、市政府的正确领导下，我市航空偏好型产业发展迅速。长葛黄河旋风实业集团与富士康合作投资50亿元的年产5400万套手机配件项目和超硬材料复合刀片具生产项目正在加快建设;许昌裕同印刷包装有限公司在年产苹果手机包装盒2000万个的基础上，正在进一步扩大规模，项目完工后，年生产能力将达5000万个……这些产业的快速发展为我市与郑州航空港经济综合实验区对接奠定了坚实基础。

张剑哲委员建议，要围绕深度对接郑州航空港经济综合实验区建设，大力发展航空物流、总部经济、会展经济、文化创意和旅游业、鲜切花产业，加快产业提档升级。