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郑州航空港经济综合实验区与许昌承接区发展机遇探析

发布日期:2016/6/12 11:54:24 浏览:1123

城镇化是大时代的缩影,也是工业化、现代化的必然结局。

“打车软件”的出现,冲击了传统“招手停”式打车方式。

人民币的贬值究竟会牵动我们生活的哪些花销?

地方站内郑州航空港经济综合实验区与许昌承接区发展机遇探析

2013年07月11日09:34

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“河南地处内陆,开放程度不能与沿海地区相比。但河南走航空港经济路线,大家共用一个天空,与沿海地区是一样的。可以预见,未来的郑州航空港经济综合实验区将被打造成一座令人艳羡的航空都市、一座全球化的航空港区,成为引领河南乃至中原地区开放、迅猛发展的强力引擎。”在谈及郑州航空港经济综合实验区建设时,河南省科学院地理研究所所长、研究员冯德显说。

冯德显寥寥数语让记者感触颇深,郑州航空港经济综合实验区建设将对中原经济发展产生巨大的推动力,让河南、中原能够更加开放、更加自信地面向世界。

面对千载难逢的机遇,对于许昌而言,如何抓住机遇、用好机遇,如何在新一轮的发展中不断扩大开放?已是摆在眼前的不争事实。

“郑州航空港经济综合实验区建设,为许昌带来了千载难逢的机遇。”市商务局局长张书杰在接受记者采访时说:“许昌作为毗邻实验区的省辖市,在承接航空经济的辐射带动方面占尽天时地利,优势得天独厚,必将成为优势产业、资金、项目流入的洼地。从对外开放看,实验区必将成为内陆开放的‘大门户’,为许昌扩大开放搭建最佳平台。”

记者从市发改委了解到,我市已初步勾勒出蓝图,积极与郑州航空港经济综合实验区对接、联动,针对开放将充分利用郑州航空港经济综合实验区对外开放门户功能,研究实施“飞地政策”,共建产业园区、物流基地等。对接郑州新郑综合保税区、郑州出口加工区、河南保税物流中心(B型)三大对外开放主平台,研究实施“直通车”制度,争取各项功能前移,使许昌空运产品出关更加便利,具备一定条件后,争取在许昌承接区建立分支办事机构。研究实施平台集中布局、功能集合构建政策,引导口岸、海关、商检、仓储等开放平台在许昌承接区建设,建立区域通关联络协调机制,构建互联互通、高效运转的对外开放通道。

平台优势:

“大通关”——

拉近许昌与世界的距离

出口、投资、消费是拉动国民经济的三驾马车,其中出口长期以来在我国经济增长中扮演着极为重要的角色。

在郑州航空港经济综合实验区发展规划中提到:到2025年,建成富有生机活力、彰显竞争优势、具有国际影响力的实验区。国际航空货运集散中心地位显著提升,航空货邮吞吐量在300万吨左右,跻身全国前列;形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局,与航空关联的高端制造业主营业务收入超过10000亿元;建成现代化航空都市,营商环境与国际全面接轨,进出口总额达到2000亿美元,成为引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的开放高地。

而为实现这一目标,就要建设高效、便利的开放通道,服务进出口贸易。

在郑州航空港经济综合实验区发展规划中又提到:促进通关便利化。加快电子口岸平台建设,促进进出口货物通关无纸化改革。实行海关、商检、边检联动服务和24小时预约通关、预约查验。加快推进口岸与海关特殊监管区的“区港联动”、“区区联动”,积极推动“一次申报、一次查验、一次放行”的关检合作试点工作。加强与沿海及边境口岸合作,建立完善通关联络协调机制,构建互联互通、高效运转的对外开放通道。

许昌作为毗邻实验区的省辖市,如何分得一杯羹,如何拿到这份“红利”?

记者从市商务局了解到,据海关统计,2012年我市外贸进出口总额20.76亿美元,同比增长23.2。其中,出口15.99亿美元,同比增长20.2,占省定目标任务的102,出口增速高出全国出口平均增速12.3个百分点,高出全省出口平均增速22.7个百分点(剔除富士康因素);进口4.77亿美元,同比增长34.7。我市出口总额在全省排第二位,出口增速在全省排第七位。

上述数据表明,2012年我市的贸易出口活跃,表现不俗。

在对今年的出口贸易进行预测时,经济专家表示,2013年,中国主要贸易伙伴的经济状况将有所好转,欧洲经济下滑放缓、美国经济温和复苏都预示着国际市场稳中有增,这将有助于推动2013年出口增速回升。

从贸易出口数据、从经济专家分析,利好消息已形成叠加态势。那么我市的相关部门怎样助我市外向型企业放手一搏呢?日前,记者走访了相关部门,一探究竟。

在市商务局,记者了解到,许昌出入境检验检疫局将于年内投入运营,许昌海关申建工作正在稳步推进。“大通关”建设步伐的加快,必将催生出综合保税区和出口加工区等巨大红利,综合保税区和出口加工区的成立能够吸引大量外资,为促进技术引进和产品产量、质量的提高,加速产品的升级换代创造条件,带动扩大出口,增加外汇收入。

市商务局局长张书杰说:“下一步,我们将支持符合条件的县(市、区)大力打造综合保税区和出口加工区,货物进入保税区视同进出口,深加工结转货物只要报关进入保税区即可享受退税,保税区内注册的企业,可自动获得进出口经营权、国际货运代理权、货物境内运输权。提高招商引资的档次和水平,推动外向型经济持续快速发展。”

信息优势:

“信息化”——

资源共享优势互补实现双赢

全球信息化正在引发当今世界的深刻变革,重塑世界政治、经济、社会、文化和军事发展的新格局。

在郑州航空港经济综合实验区发展规划中提到:增强中原经济区发展活力。发挥对外开放门户作用,增强承接高水平产业转移能力,带动中原经济区加快构建开放型经济体系。建立健全多层次合作机制,推动与周边区域共建产业园区、物流基地等。完善综合服务功能,打造中原经济区参与全球投资贸易、文化旅游、航空经济等领域合作的重要平台。强化与其他区域合作交流。加强与长江中游、成渝等地区的联动发展,完善陆空集疏运网络,打通中西部国际货运通道。推动与京津冀、长三角、珠三角等经济区的合作交流,实现更大范围、更广领域、更高层次的产业协同、资源配置和市场拓展,促进合作共赢。

活力、交流,更多地取决于信息。从“三化”协调到“四化”同步,信息化作为一种深入的融合、一种技术的形态,对新型工业化、新型城镇化和新型农业现代化都有着极大的提升和促进作用。对此,我市已经有不少成功案例。

河南鄢陵花木交易中心有限公司成立至今已经走过了3个年头儿,该中心主要经营商铺租赁及花卉、苗木、园艺资材、景观石材的销售,花木新品种开发、花木会展服务、信息技术咨询、电子商务、物业管理,花木冷链物流及配送。

“今春花卉苗木交易,我粗略地算了一算,我们中心的交易额将突破1.5亿元。”河南鄢陵花木交易中心有限公司总经理姚树鑫向记者介绍。

“这些成绩的取得得益于在鄢陵已经形成强大的花卉苗木信息流,公司成立之初我们就把信息化作为一个重要立足点。”姚树鑫说。

今年春季在姚树鑫的策划下,该中心承办了首届河南·鄢陵春季苗木交易会,参展、参会人数3000余人,达成意向交易额3.8亿元。在交易会期间,该中心先后举行了“花木产业机遇与发展论坛”、参展商交流晚宴、开幕式、参展企业自由展示交易等活动。

在“苗木行业机遇与发展论坛”上,来自河南农业大学林学院、《中国花卉报》等单位的专家就苗木产业发展的相关问题进行了演讲。在参展商交流晚宴上,参展商们共聚一堂,联络感情、互通信息,并就有关苗木行业问题进行了讨论。

在提及郑州航空港经济综合实验区建设对其将带来什么影响时,姚树鑫说:“鄢陵是‘中国花木第一县’,实验区好比一个‘大门户’。‘大门户’将会有源源不断的信息输出、输入,信息流将会更加强大,对于我们企业、对于鄢陵的花木经济来说,是锦上添花。”

记者还了解到,其实姚树鑫的想法远不止此,他将借助郑州航空港经济综合实验区建设,朝着打造中原花木物流园的目标迈进,他告诉记者:“我们将借助郑州航空港经济综合实验区建设这一契机,依托鄢陵‘中国花木第一县’的产业基础优势,注重市场的前瞻性定位,尽快建设中原花木物流园,将其打造成中西部地区规模最大、档次最高、功能最全的现代化特大型花木交易综合平台,力争5年内挺进资本市场,最终迈入资本和品牌互为依托和支撑的健康发展可持续之路。”

交通优势:

“零换乘”——

承接空港经济提速开放步伐

郑州航空港经济综合实验区旨在打造全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区,并且将以富士康落户郑州为依托,在智能手机基础上,发展高端电子信息产业,在郑州及周边形成电子信息产业集聚区。重点引进电子信息、航空器材、高端制造、生物医药、临空产业、新型服务业等科技含量高、投资规模大、发展前景好的重大招商引资项目。

就招商引资而言,关键取决于开放程度,区位、交通又是对外开放的硬性条件。许昌地处中原腹地,区位优势优越。郑州航空港经济综合实验区建设、客运“零换乘”交通枢纽的打造,让许昌的交通优势更加凸显,逐步形成“上通天、下连地”的格局。

市商务局局长张书杰介绍:“在国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中,有4处明确提到许昌,有17个方面对许昌发展具有积极的促进作用。根据《河南经济蓝皮书(2013)》,许昌市经济综合竞争力在中原经济区的30个省辖市中排名第6,在河南城市中仅次于郑州、洛阳。”

——在区位方面。许昌距新郑国际机场仅50公里,地理上具有承东启西,连南贯北的作用。环许昌市周围500公里的区域内,有河北、山西、陕西、湖北、安徽、山东,包括河南本省7个省,5个小时左右可通过高速公路或铁路直达郑州、石家庄、太原、西安、武汉、合肥、济南7个省会城市。覆盖4.6亿人口,是全国最大、最集中的人流、物流、商流、信息流的大经济圈,市场潜力巨大,商业机会很多。

——在交通方面。京广高铁许昌东站与郑州新郑机场许昌异地候机楼建成投用,打造形成了集高铁、航空、长途客运、出租、公交、轨道交通等多种交通方式为一体的客运“零换乘”交通枢纽;规划建设的郑万、郑合客专将在许昌东站并站,新郑机场至许昌城际铁路计划年内开工建设,许昌至平顶山、许昌至漯河城际铁路已列入国家规划,许昌至机场快速通道已开工建设,107国道东线改线工程即将开工建设,“区港联动”发展进一步加快。总

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