（记者曹中原通讯员武鹏亮）公共自行车“小绿”自去年在许昌市安家以来，以其低碳、便捷、公益等诸多特性，赢得了市民群众纷纷“点赞”，迅速成为人们出行的新宠。为响应广大市民“进一步扩大公共自行车交通系统规模”的呼声，许昌市不仅提前建设、投入使用了公共自行车交通系统二期工程，还将公共自行车交通系统三期工程建设列入许昌市今年的“十件民生实事”，计划再新增公共自行车站点90个，投放公共自行车1800辆。届时，许昌市“小绿”将达到5000辆。
为改善市民群众出行条件,解决公交换乘“最后一公里”问题,推进节能减排,2013年12月30日，许昌市出台了《许昌市区公共自行车交通系统建设运行工作实施方案》，致力打造绿色交通，构建便捷、经济、环保、安全的公共自行车交通系统。方案规定，许昌市公共自行车交通系统分三期建设，在2016年前建自行车站点200个，投放公共自行车5000辆，覆盖范围东至许州路、南至南环路、西至西环路、北至永昌大道，形成闭合循环的自行车交通系统。
现在，虽然已进入隆冬时节，但寒冷的天气丝毫影响不了市民们骑行“小绿”的热情，大街小巷随处可见市民骑行“小绿”的身影。1月27日，记者从许昌市城管局公共自行车运营管理办公室了解到，目前，市民已办理租车卡近3万张，办卡量持续稳定在每天近百张;日均借还车次2万余次，累计骑行7236万分钟，车辆运行效率在全国同类城市中居于前列。
市城管局公共自行车运营管理办公室主任郑联洲告诉记者：“我局经过多次实地勘查，目前已基本确定‘小绿’三期站点的位置，将于1月底前提交市规委会审批。审批后，我们将抓紧进行招投标，组织施工，争取3月底前建成，早日投入使用。”
记者了解到，许昌市公共自行车交通系统三期规划选址基本覆盖了市主城区居民小区、旅游景点、公共设施、校园区域、商业网点等人流集中的区域，但个别路段、区域还无法建设站点。为更加方便群众，公共自行车交通系统三期项目重点对一期、二期的站点进行加密;同时，进一步扩大覆盖面，对许昌市重点工程，如灞陵公园、三国文化产业园等进行倾斜，更好地方便市民骑“小绿”出行。
据了解俄，本着倡导“随用随骑、骑后速还”的用车理念，许昌市公共自行车实行1小时内免费骑行，1小时以上2小时以内收费1元，2小时以上3小时以内收费2元，3小时以上按5元收费。自行车站点主要由控制器、锁车器、自行车三部分组成，建成后完全可以实现智能化管理。市民无需到实际借车处还车，可以在任意公共自行车站点就近还车。该市公共自行车采用24寸的车型，成年男女都可以使用。公共自行车的车座可自由升降，只需要扳动车座下的扳手便可调整车座高度。
此外，为鼓励更多的市民骑行“小绿”，许昌市城管局还联合市公共自行车建设运营管理单位开通了官方微信，并推出了骑“小绿”获低碳积分的活动。市民只需扫描公共自行车各站点机柜的二维码，或打开微信直接搜索“ibike668”或“城市公共自行车”，即可加入城市公共自行车微信公众号。加入后，市民不仅可以直接查询周边“小绿”站点的信息，还可在“百城通”会员中心享受个人热量消耗、低碳积分等专有服务。
原标题：许昌公共自行车数量将增至50002016年前实现主城区全覆盖)
