（三）公司股东持股情况
1、发起人
发起人持股情况详见本节“二、（二）1、发起人”的相关内容
2、前十名股东
截至本次发行前，公司前10名股东的持股情况如下表所示：
3、前十名自然人股东
截至本招股意向书签署日，公司前10名自然人股东持股情况如下表所示：
（四）本次发行前各股东之间的关联关系及关联股东的各自持股比例
除此之外，其他股东之间无关联关系。
四、发行人业务与技术情况
（一）主营业务
公司主要从事非等速传动轴及相关零部件的研发、生产与销售。
（二）主要产品及其用途
公司的主要产品为非等速传动轴，共分4大系列、5,680多个品种，主要为轻、中、重卡、皮卡和SUV、客车和多种工程机械配套。
（三）产品销售方式和渠道
1、销售渠道
公司经过多年发展，具备在全国范围内的直销能力，并拥有自营进出口权。公司设立了市场营销部和国际贸易部，分别负责国内市场和国际市场。公司根据传动轴产品市场的营销特点，将国内营销网络分为23个区域，每个区域安排一名区域经理专职负责该区域产品的销售业务和售后服务。
2、销售方式
公司的传动轴主要为各大主机制造商配套，以直接销售方式供应给主机制造商；少量产品销售给境外的汽车零部件经销商或进入国内的维修服务市场。
（四）所需主要原材料
公司生产所需的主要原材料为钢材（圆钢、钢管）、万向节、毛坯件、支承等。
（五）行业竞争情况以及发行人在行业中的竞争地位
1、行业竞争格局
由于受到资金、技术、人才和发展历史等因素的影响，国内传动轴生产企业多数规模较小、产品档次低、整体竞争力不强，市场竞争主要集中于中低端产品市场。近几年，汽车和工程机械行业的发展推动了传动轴行业的快速发展，国内一部分有实力的传动轴生产企业通过不断加大对生产和检测设备的资金投入，引进具有丰富经验的高素质人才，加强与国际和国内同行的技术交流，使部分传动轴产品在质量上接近或达到国际先进水平，大大增强了传动轴产品的国际竞争力。
传动轴行业市场竞争呈现出以下格局：少数实力较强的传动轴生产企业占领主要的主机配套市场；规模较小、技术实力弱、品牌知名度不高的多数传动轴生产企业，主要靠低价优势占领部分低端主机配套市场和维修服务市场，在竞争中处于被动地位。
国内实力较强的传动轴企业，一部分是国外知名汽车零部件企业在国内的合资、合作或独资的传动轴生产企业，凭借其先进的设备、技术和较高的品牌知名度，主要为外资或合资主机制造商配套，在国内等速传动轴市场居主导地位；另一部分是经营历史长、拥有一定生产规模和自主品牌的国内传动轴生产企业，因其产品质量良好且有一定价格优势，与国内主要主机企业有长期合作关系，在国内非等速传动轴主机配套市场中优势地位明显。
2、发行人在行业中的竞争地位
公司是国内最大的非等速传动轴生产企业，是传动轴行业标准的制订者之一，拥有专业化的生产、检测设备600多台套，已形成完整的非等速传动轴产品系列和齐全的产品规格。目前公司产品有4大系列，5,680多个品种，是国内品种最多、规格最全的的非等速传动轴生产厂家。
按照上述产品分类，公司主要产品在主机配套市场的市场占有率情况如下：
注：1、资料来源，主机销量数据摘自各年《汽车工业年鉴》和《工程机械工业年鉴》，皮卡数量来源于中国汽车工业协会统计数据，2009年汽车销量数据摘自中国汽车工业协会2010年第1期《产销快讯》，2009年工程机械销量数据摘自《中国工程机械工业协会简报》；
2、轻小卡销量数据包括轻卡和微卡的销量，皮卡和SUV的销量数据包括皮卡和SUV的销量，工程机械销量数据为铲土运输机械（包括装载机、平地机、推土机、铲运机和矿用载重自卸车）和汽车起重机的销量合计；
3、主机传动轴需求量是根据主机销量和每台主机使用传动轴数量测算，每台主机使用传动轴套数分别为重卡2.7套、中卡2套、轻卡1.5套、皮卡和SUV1.8套、客车2套、工程机械3套；
4、主机销量包括国内主机制造商国内主机销量和出口主机销量及进口主机在国内的销量。
五、发行人业务及生产经营有关的资产权属情况
（一）注册商标
公司拥有第643678号“”、第1267041号“”和第1267034号“许汽传”商标注册证，均以受让方式从传动轴总厂取得。商标详细情况如下：
（二）专利
截至本招股意向书签署日，公司拥有的专利包括十项实用新型和两项外观设计。
专利详细情况如下：
（三）非专利技术
（四）土地使用权
公司目前拥有四宗土地，均为工业用地，公司以出让方式取得土地使用权，并已办理了土地使用权证，情况如下：
全资子公司中兴锻造拥有一宗土地，中兴锻造以出让方式取得土地使用权，并已办理了土地使用权证。
全资子公司潍坊远东拥有一宗土地，潍坊远东2008年4月以出让方式取得土地使用权，并已办理了土地使用权证。
控股子公司柳州宇航拥有一宗土地，柳州宇航2008年7月以出让方式取得土地使用权，并已办理了土地使用权证。
公司无允许他人使用自己所拥有的资产，公司所有或使用的资产不存在纠纷或潜在纠纷。
六、同业竞争与关联交易
（一）同业竞争情况
截至本招股意向书签署日，公司控股股东及实际控制人刘延生先生，持有公司42.48的股权，除上述股权外，未投资或控制其他企业。公司目前不存在与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业从事相同、相似业务的情形，不存在同业竞争情况。
（二）关联交易
1、经常性关联交易
（1）关联采购
报告期内，公司从许昌精达机械有限公司（以下简称“许昌精达”，原名为许昌恒瑞金属制造有限公司）采购毛坯件金额及占同期采购总额的比重如下：
近年来，随着公司生产规模的快速扩大，保证优质、稳定、快捷的原材料采购是保持公司竞争力的关键因素之一。报告期内，公司向许昌精达购入的毛坯件是公司生产传动轴的重要原材料，许昌精达货源稳定，且与公司同处一市，运输方便快捷，与公司形成了良好的供货关系，许昌精达的产品质量完全符合公司原材料采购的质量标准，采购价格均按市场价格确定。
2007年、2008年和2009年，公司从许昌精达采购的毛坯件占采购总额的比例分别为1.21、0.83和0.65，占公司同期外购毛坯件总额的比重分别为7.33、5.26和5.11，对公司财务状况和经营成果不构成重大影响，未来从许昌精达采购原材料仍将继续发生。
（2）关联销售
为了建立和发展与客户的战略合作关系，实现“零时间、零距离、零库存”的供货承诺和生产目标，巩固公司的一级供应商地位，公司先后在国内主要汽车生产基地与主机制造商合资设立了北汽远东、重汽远东等以传动轴生产和装配为主营业务的子公司。2008年初起，公司通过向北汽远东销售传动轴总成及配件，就近供应北汽福田、北京汽车制造厂有限公司等客户；2008年4月起，公司通过向重汽远东销售传动轴总成及配件，就近供应重庆重汽、上汽依维柯红岩、成都王牌汽车股份有限公司等客户。
根据远东有限与北汽控股所签订《北汽远东传动部件有限公司投资协议书》，北汽远东以北汽福田和北京汽车制造厂有限公司为基础，北汽控股支持北汽远东在北汽福田和北京汽车制造厂有限公司的市场份额达到80，在北汽远东产能不足时，由远东传动代为供货。
北汽远东现有规模无法满足北汽福田和北京汽车制造厂有限公司的需求，由公司向北汽远东提供传动轴主要配件，北汽远东进行组装后对外销售；对于北汽福田诸城汽车厂所需传动轴，北汽远东则要求远东传动直接供应传动轴总成。在北汽远东完全达产前，公司与北汽远东之间将会继续发生传动轴总成或配件的交易。
2008年公司对关联方的销售情况
注：公司自2008年4月始对重汽远东销售产品，对应期间为2008年4－12月份。2008年度对北汽远东的销售收入中，截至2008年12月31日对方尚有8,271,328.68元未实现对外销售。2009年公司对关联方的销售情况
注：截至2009年12月31日，2009年度对北汽远东的销售收入中，对方尚有6,128,566.26元未实现对外销售；2009年度对重汽远东的销售收入中，对方尚有6,579,140.45元未实现对外销售。
2、偶发性关联交易
截至2009年12月31日，刘延生为公司正在执行的中国民生银行郑州分行借款2,500万元和交通银行河南省分行借款2,000万元提供担保。
3、应付关联方款项余额
4、应收关联方款项余额
5、关联交易对公司生产经营的影响
上述关联交易是公司正常的业务往来，已经履行相应的决策程序，符合公平、公开和公正原则，不存在损害公司利益和关联方利益的情形，不影响公司独立性。
（三）公司独立董事对关联交易发表的意见
2008年2月3日召开的第一届董事会第四次会议上，本公司独立董事对本公司2005年至2007年发生的关联交易及2008年预计的关联交易情况发表的独立意见如下：
公司2005年至2007年发生的关联交易，获得了公司董事会的事后确认，且在表决时关联董事均回避，符合《公司法》、《公司章程》等相关法律、法规的规定；上述关联交易系公司正常经营发展的需要，符合公司的实际情况，符合公司及全体股东的利益；上述关联交易是公平、公允、合理的，未造成公司资产流失，没有损害公司的利益。
公司2008年将发生的与关联方的材料采购与产品销售的日常关联交易是与公司正常生产经营相关的，交易有利于公司的生产经营，交易定价遵循了市场原则；上述关联交易符合公平、公开和公正原则，未损害公司利益，不影响公司独立性。
2009年4月17日召开的第一届董事会第八次会议上，本公司独立董事对本公司2009年预计的关联交易情况发表的独立意见如下：
公司2009年将发生的与关联方许昌精达机械有限公司、北京北汽远东传动部件有限公司和重庆重汽远东传动轴有限责任公司的材料采购与产品销售的日常关联交易是与公司正常生产经营相关的，交易有利于公司的生产经营，交易定价遵循了市场原则。实施交易以后公司将能够更加专注于扩大主营产品的产能，提高主营业务能力，增加公司的主营业务收入。上述关联交易符合公平、公开和公正原则，未损害公司利益，不影响公司独立性。
公司第一届董事会第十一次会议决议及2009年度股东大会审议批准了公司2010年日常关联交易预计，其中：从许昌精达购买材料的金额预计不超过700万元，向北汽远东销售产品的金额预计不超过25,000万元，向重汽远东销售产品的金额预计不超过3,500万元。公司从许昌精达购买材料的价格按市场价格执行，公司向北汽远东、重汽远东销售的传动轴总成的价格由双方参照市场价格协商确定；公司向北汽远东、重汽远东销售的配件的价格由双方参照传动轴总成的市场价格、配件的成本、合理的毛利等因素协商确定。公司董事会审议表决时关联董事予以了回避表决，独立董事发表了同意的独立意见。
七、董事、监事和高级管理人员
八、发行人控股股东和实际控制人的简要情况
本公司控股股东和实际控制人为刘延生先生，本次发行前持有本公司股份为5,946.50万股，持股比例为42.48。
刘延生先生出生于1956年7月，中共党员，郑州航空管理学院企业管理系毕业，经济师。1976年6月至2004年6月历任传动轴总厂团委书记、生产计划科科长、生产计划处处长、销售副厂长、厂长、党委副书记；2004年6月至2007年11月任远东有限董事长、党委书记。刘延生先生现任公司董事长、总经理。
刘延生先生1995年至今任中国汽车工业协会理事；1996年至2005年任中国汽车工业协会传动轴委员会理事长；2006年至今任中国汽车工业协会传动轴委员会常务副理事长；1998年至今任河南
