来源时间为：2017-12-22
□东方今报·猛犸新闻记者张弛
12月18日，郑州市轨道交通有限公司公示了《郑州市轨道交通港区至许昌市域铁路工程（郑州段）土建施工中标结果》，这意味着郑州至许昌市域铁路即将破土动工，按照计划，该线路将于2020年建成。
郑州港区至许昌市域铁路工程（郑州段），是航空港区内“L”形走向的一条轨道交通骨干线，北起港区东北部商贸商业次中心的港区北站，南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站，是规划的郑州轨道交通17号线的一部分，线路主要沿巢湖路（原龙中公路）、华夏大道（原四港联动大道）、迎宾大道、机场、雍州路（航兴路）敷设，出工业十路站后线路继续向南敷设，接入港区至许昌市域铁路（许昌段），线路全长35.20km，其中地下线长29.785km，过渡段长0.515km，高架段长4.9km。共设车站17座（含11号线寺东孙换乘站），均为地下站，其中换乘站5座。按照计划，郑州段于2017年12月26日开工，2020年12月31日竣工，其中车站主体工程工期为正式开工后16个月；全线洞通时间为2019年6月30日。
许昌段方面，据许昌媒体报道，该工程许昌境内33.7公里，设11站，以许昌东站为起点，经永昌大道转入魏武大道，沿魏武大道向北，下穿京广高铁后往东，沿规划工业路往北衔接华夏幸福城核心区，穿过李粮店煤矿，接入郑许市域铁路郑州段工业十路站，穿过双鹤湖、园博园组团，就近进入新郑国际机场GTC换乘中心，在许昌境内途经东城区、市城乡一体化示范区、建安区、长葛市。
据介绍，该项目拟采用轻轨直流制式，实行4~6车辆编组混编，初步设计时速120公里，通过“高密度、短编组”实现公交化运营，全程运营时间为51~57分钟。
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