许昌市全面优化公共交通

7月15日上午，许昌市召开了《许昌市公共交通发展规划与线网调整规划》(以下简称《规划》)专家评审会。会议邀请东南大学、同济大学、交通运输部科学研究院、河南省交通规划勘察设计院、河南省交通科学技术研究院交通发展战略研究中心等高校和单位的专家组成评审专家组，对《规划》进行评审。

《规划》由合肥工业大学建筑设计研究院和许昌市运管处共同承担，前期已征求有关部门和公交企业的意见、建议。《规划》从许昌市经济发展需要和居民出行的实际需求出发，以“交通引导城市发展”和“为社区服务的公交系统”两大思想为指导，提出大力发展和全面优化公共交通，逐步形成以公共交通为主体，出租车、私家车等其他交通方式为辅助的城市客运机动化交通系统，确保许昌市公共客运交通持续健康发展，为许昌市经济大发展和人民生活提供更完善的出行服务。

按照《规划》的编制，许昌市公共交通的总体发展战略是要切实贯彻“优先大力发展公交”的城市交通政策，坚持以人为本，以公交走廊引导人居集聚，以公交站点打造城市开发中心，满足城乡居民日益增长的公交出行需求，实现城乡公交一体化。《规划》对许昌市公共交通发展的近期、中期和远期发展目标均进行了详细编制。近期发展目标是到2015年，建成覆盖魏都区—许昌新区—长葛客流走廊的快速公交一号线，适应带状城市发展和许昌新区建设需要，构建带状城市南北向公交骨架。远期发展目标是到2030年，形成一条城际轨道交通、两条城市轨道交通、两条快速公交的大运量快速公交线网骨架，建设优良高效的公交服务体系和科学先进的城市公交优先发展保障体系，使公交出行规模上可承担许昌市规划区内日常通勤的30的客流。

《规划》对许昌市公交线网规划编制的总体目标是公交系统以“双城一体，带状布局，组团发展，生态支撑”的空间结构为基础，形成主城区、许昌新区、邓庄组团等各片区紧密相连、片区内部高度覆盖的公交线网，以主城区—许昌新区—长葛为公交发展主轴，以高铁站、火车站、汽车客运站为重要节点，辅以东西向公交通道和放射型城乡公交线路，构建覆盖规划范围、主支分明、近远期结合的公共交通线网。

在当日的评审会上，评审专家组认为，《规划》符合许昌市城市总体规划和未来发展需求，内容和深度达到了相关规范规定的编制要求，为公交公司化改造后的公共交通发展提供了技术依据，对许昌市今后城市公交发展具有引导作用，经过评议，予以通过。