二是快速查验缩短行程等待时间。通过提前进行网上报备，缩短现场核验时间，在提高效率的同时，实现查验结果更加精准。对省内货运司乘人员，在确认行程轨迹后，不再查验，快速放行。同时，我们还将统一全省通行政策标准，不搞“层层加码”，最大程度对司乘人员提供通行查验便利。
三是降低司乘人员成本支出。在全省对入豫提前报备的货车司乘人员，实行在省内公路、物流园区等核酸检测点免费检测。同时，鼓励各地免费为货车司乘人员提供统一的食宿安排，有效降低货车司乘人员实际支出。
四是为货车司乘人员提供更加贴心、更加细微的服务。通过启用电子通行证为货车司乘人员提供优先便捷通行的凭据。电子通行证的作用是在疫情防控的前提下，与疫情防控“一证两码”并行，可优先便捷通行。同时，我们明确收（发）货企业要承担更多责任，负责为司乘人员提供疫情防控安全和生活食宿条件保障，或提供指引。
五是为货车司乘人员的合法权益提供强有力保障。包括货车司机健康码申诉绿色通道、12328 三级调度机制等。货车司乘人员只要拨打12328反映问题，我们将立即协调、接诉即办，24小时服务，一刻也不耽误。
目前，我省高速公路、干线公路通行车流量，从清明节开始稳步恢复，客观说明我省的通行和政策措施效果显著。同时，货运司乘人员的投诉量明显下降，证明大家的满意度在上升，不满意度在下降。谢谢。
中央广播电视总台国际在线记者
刚才介绍到，河南将在严格落实疫情防控要求的基础上，进一步贯彻落实“白名单”制度。想了解一下，下一步我们将如何用好“白名单”制度，保障重点企业的生产经营？谢谢。
省工业和信息化厅党组成员、副厅长田海涛
谢谢你的提问。本轮疫情发生以来，我省工业企业面临着产业链和供应链的堵点、卡点问题，特别是来自涉疫地区的上海、江苏、吉林等地的跨省运输方面，都不同程度存在原料和零部件进不来、产品出不去的局面。我省一些整车生产企业和电子信息企业已经停产，形势整体上还是比较严峻。但随着国家相关措施和我省一系列政策的出台，现在局面正在好转。我们各级工信主管部门深入贯彻落实习近平总书记关于统筹疫情防控和经济社会发展一系列的指示批示，按照省委、省政府的统一部署，以确保本地区重点产业链、供应链稳定生产为主要目的，建立健全我们的“白名单”制度，坚持“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”的要求，坚持“疫断其路、货畅其流”，采取一系列措施，力保重点工业企业稳定生产。主要是以下几个方面：
一是加强企业严格科学精准地落实疫情防控措施。我们认为当前对企业来说，最高效、最安全、最经济的还是通过严格落实各项科学精准的疫情防控措施，来争取不发生疫情、不发生感染。省工业和信息化厅起草制定了《关于进一步做好工业企业常态化疫情防控的工作方案》，督促指导全省的工业企业落实疫情防控的主体责任，强化风险意识，落实疫情防控的各项要求。包括出入测温、亮码、戴口罩等防护措施，严格落实涉疫企业或者重点区域的闭环管理，严格落实工业企业内部的人、物、环境同防，确保不发生群体感染。
二是建立健全“白名单”制度，确保重点企业的生产。在工信部首批“白名单”企业基础上，按照省委、省政府统一要求，结合我省工业发展实际，建立省级重点企业“白名单”制度。以重要民生物资、防疫医疗物资、应急保障物资和重要生产生活物资生产企业为重点，梳理确定第一批省级重点产业链供应链“白名单”企业。按照属地原则，建立与“白名单”企业对接联系和一对一的服务保障机制，及时跟踪企业生产经营的困难和问题，并积极帮助协调解决。“白名单”实行动态管理，对于“白名单”以外的企业，我们也将一视同仁，对所有的企业都采取“一企一策、一事一案”的方法，点对点进行帮扶。通过前期与上海、辽宁、山西、山东、河北等省市沟通协调，已经解决了一托、上汽等重点企业的供应链不畅问题，包括鞍钢、沙钢等重点钢铁企业煤炭原料库存严重告急以及省里的一些重点化工企业运输受阻等问题。在“白名单”上，我们会重点关注；不在“白名单”上，我们也会重点服务，一企一策协调。
三是保障重点物资运输。我们严格按照《河南省疫情防控应急物资运输车辆通行证管理制度》规定，按照“谁发放、谁管理、谁负责”要求，确保通行证规范使用。各地立足当地实际，采取各项措施，着力保障产业链供应链畅通。濮阳市统筹疫情防控和企业生产经营，推动解决了中粮面业物料运输、天能濮阳公司仓库遭物流车主围堵等问题112个。鹤壁市制定疫情防控期间企业生产资料和民生物资运输车辆通行管理办法，明确入鹤车辆登记、通行联动机制，规范车辆入鹤流程，提高了通行效率。
四是推进助企纾困帮扶。积极贯彻落实全省“万人助万企”活动推进会议精神，进一步聚焦企业发展的困难和瓶颈制约，帮助企业纾困解难、提振企业发展信心。积极推动河南省“万人助万企”活动数字平台建设，系统梳理企业反映的问题，加大重点问题督办力度，提高问题办结率和企业满意度。一季度，全省累计新增包联企业11624家，开展产销对接、产融对接、用工对接、产学研对接共1400余场，累计收集企业诉求62115个、已解决60244个，解决率96.9。
五是加强工业企业运行监测调度。充分发挥省市各级工信部门协同作用，定期召开工业运行调度会议，对疫情防控和产业链供应链保畅通问题，现场调度、解决问题。特别是加强对链主企业和重点项目的监测分析，强化煤电油运气等重要生产物资的协调调度。加强对重点企业生产经营、主要原材料价格变动和主要行业企业运行、重点产品生产情况监测预警，密切关注疫情的发展形势和防控政策的调整，增强监测分析预警的前瞻性、预见性，及时提出调节措施，积极助力全省企业有序生产、开拓市场。
下一步，省工业和信息化厅将在严格落实疫情防控要求的基础上，进一步做好做细做实“白名单”制度，并积极推动“白名单”省部互认、跨省互认。对“白名单”以外企业，以“万人助万企”为抓手，坚持“一企一策、一事一案”，加强协调保障服务，按照“疫断其路、货畅其流”的要求，全力保障全省产业链供应链畅通、生产稳定，保证我省重点工业企业的生产经营和稳定发展。谢谢！
河南日报记者
近期，我们注意到长三角地区建立了重要物资应急保供中转站。请问，我省是否建立有类似机制，来保障疫情规模性扩散期间重要物资的转运接驳？谢谢。
省发展和改革委员会总工程师李睿
谢谢你的提问。应急物资中转机制是保障疫情管控地区重要生产生活物资供应的重要机制。应急物资中转站一般选择建设在发生疫情城市或区域的对外交通便利，具备较好的仓储、接卸、停车、消杀等条件的地点，通过全程落实闭环管理与“无接触”交货中转接驳的方式消除疫情传播风险，保障物资运输畅通。从武汉、北京、西安等地应对疫情，运用应急物资中转接驳方式保障供应的经验来看，对真正实现“硬隔离”“零接触”，有效消除货运司乘人员疫情传播风险、保障各类重要生产生活物资能进能出快进快出、有力统筹疫情防控和保通保畅发挥了重要作用。
2021年初，按照省委省政府部署，在统筹考虑阻断疫情传播和保障物资有序供应基础上，我省各地市均依托城市周边的既有物流园区，衔接长途干线和城市交通，谋划布局了一批应急物资中转站，并制定了疫情防控条件下应急物资中转的实施预案。
2022年元月，我省多地疫情局部暴发，省委省政府迅速决策，立即启动运行了应急物资运输中转保障机制，对各地市分类启动运行、明确各方责任分工、加强车辆运行保障和司乘人员管理服务等方面提出了明确工作要求。各地结合自身实际，按照前期制定的中转站实施预案迅速启动并运行机制，以应对当时疫情带来的物资运输受阻问题。特别是，在当时疫情较为严重安阳、许昌等地，应急物资中转站在保障当地物资有序运输供应方面发挥了重要作用。
下一步，我们将按照国家有关要求和省疫情防控交通专班的统一部署，积极参考借鉴外省的经验做法，和交通、卫生健康、工信、公安、商务等部门密切协作，会同各地不断完善优化应急物资中转站工作预案，进一步做好选址布局、设施改造、人员配置和应急演练等工作，确保疫情防控需要时，能够快速启动并有效运行发挥作用。谢谢。
河南广播电视台、大象新闻记者
想了解一下，在服务货运车辆和司乘人员的过程中，我们做了哪些优化，来保障通行管控的顺畅有序？谢谢。
省公安厅交通警察总队总队长冯国文
谢谢你的提问。省公安厅按照精准防控、动态清零原则，在党委政府的统一组织领导下，着力做好“三保三强化”工作，全力保障我省道路通行顺畅。
一是全力保畅通。积极协助相关部门开辟“绿色通道”，严格执行通行证管理制度，对持证货车快速检疫、快速放行，最大限度给予通行便利。严格落实城市货车通行管理政策，做好重点物资运输保通保畅，服务好“米袋子”“菜篮子”民生物资和产业链、供应链生产物资运输。对设点不合理、查验太繁琐、易引发外溢拥堵和追尾事故的站点及时提出优化建议，严防“因检致堵”、“因堵致祸”。
二是全力保安全。各地公安机关加强社会面巡逻管控，针对常态化疫情防控下货物运输高位运行的特点，严查“三超一疲劳”等易致乱致祸的交通违法行为，并同步开展对盗车、偷油等扰乱防疫秩序、运输安全、社会稳定的违法犯罪行为专项整治，全力为社会经济发展和疫情防控提供安全有序的交通环境。
三是全力保服务。公安交管部门推出疫情防控期间服务便民利企6项措施，一是推行重点物资运输车辆交管业务“特事特办”。对重点物资运输车辆开通业务办理专门窗口，必要时可提供集中办理、上门办理等服务。二是推行疫情防控车辆人员牌证“急事急办”。开通应急业务窗口，对支援疫情地区的救护、防疫和运送防疫物资等车辆和人员，实行“应急窗口”急事急办、专人专办。三是推行交管业务“延期办”。对机动车检验、驾驶证换证、审验等业务，统一延长3个月办理期限。延期办理期间不予处罚。四是推行驾驶证业务“容缺办”。对申请人暂时无法提供身体条件证明的，先予办理驾驶证换证，允许申请人在疫情结束后补交身体条件证明。五是推行窗口业务“便捷办”。对业务办理高峰，采取提前预约、引导分流、延时服务、周六日服务等针对性措施。鼓励推广应用自助服务终端，实行“非接触式”便捷办理交管业务。六是推行交管业务“网上办”。应用互联网服务平台和“交管12123”手机APP，全面落实补换领驾驶证、补换领号牌、申领临时号牌、事故快处等34种业务网上办理。
四是强化路网监测。对高速公路、国省道交通运行态势全时段、全覆盖、全方位监测，对异常拥堵的重点路段和涉疫运输警情及时预警、及时通报、及时疏导、及时处置。
五是强化应急处置。对涉货运车辆交通事故，坚决做到快速处理、快速清撤、快速恢复正常通行。
六是强化指挥调度。结合常态化疫情防控形势下物流通行特点，对辖区重要物流通道、货车通行集中以及因疫情管控造成影响的重点区域、重点路段、重点车辆，坚持每日调度，详细研判通行流量、交通事故及道路拥堵等情况，有针对性的调整部署警力，做到警情跟着流量走，警力跟着警情走，最大限度、最大可能实现警务触角动态全覆盖。谢谢！
顶端新闻.河南商报记者
我们了解到，为确保物流畅通，我省对入豫货车司乘人员施行了分类精准闭环管理。请介绍一下这方面的情况？谢谢。
省疫情防控指挥部社会管控指导部副部长、省卫生健康委机关党委专职副书记张学旺
关于这个问题，省疫情防控指挥部一直在改进完善，主要考虑既要保障物流畅通，又要防止疫情输入。主要有以下措施：一是精准识别，确保低风险地区来豫货车司乘人员顺利通行。我们开发上线了“入豫货车司乘人员报备系统”，通过后台比对货车上站信息等，识别货车来源地，对所有货车司
