在刚刚公布的皖江地区城际铁路近期建设规划方案中，蚌埠有幸被划进了规划圈。规划中，亳州-蚌埠-滁州-南京将有一条城际铁路，一旦这条线打通，蚌埠不论是东进，还是向西北、西南行进都更加便捷。
据了解，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度250公里/小时及以上的快速、便捷的交通设施。
亳蚌滁段已在“蓝图”之上
近日，国家发改委批复皖江地区城际铁路近期建设规划方案。其中，规划范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。未来，这11个城市间坐火车如同乘公交。
根据规划布局，将以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际列车。其中，在2015～2020年，将实施4个项目，而建设亳州-蚌埠-滁州-南京城际铁路的滁州-南京段，线路长度51公里，就是4个项目之一。
市发改委铁路办相关工作人员介绍，虽然目前亳州-蚌埠-滁州段还没有获得规划审批并开工建设，但获得规划认可已经是有重要意义，这等于“蓝图”已经描画清楚，规划获得审批、开始施工也只是时间早晚的问题。
规划蚌亳段去重庆只要半天
据了解，除亳蚌滁宁城际铁路之外，亳州-蚌埠-扬州客运专线有望纳入国家和省“十三五”规划。
亳蚌扬开通后，蚌埠的铁路走势大有“气贯东西”之势。一旦亳蚌扬线路开通，蚌埠市民去扬州只要一个小时左右，途中经过五河、盱眙、天长等地，可以预见这条线路对县区发展也会带来实质性的刺激作用。郑(州)万(州)高铁今年底将开工建设，市发改委正积极争取亳蚌扬客专向西延伸至许昌，搭上商合杭高铁与郑万高铁。上述高铁建成后，由蚌埠-亳州-许昌-重庆，总路程只要六个小时左右，比目前耗时缩短一半，由蚌埠经郑州至西安的时间也将大大缩短，意味着蚌埠通往西南、西北的快速通道被打通，改变了蚌埠现在没有直线西向列车的局面。
目前，市发改委也积极向省发改委争取，亳州-蚌埠客专或城际铁路在怀远规划的新机场位置设置停靠站点，建设市区前往新机场的快速通道。
蚌埠出发城际铁路“走四方”
淮河晨刊记者从市发改委获悉，为了进一步促进皖北地区交流发展，搭建皖北地区城际铁路路网并与京沪高铁、京福高铁串联，经过积极争取，“十三五”期间，合肥-蚌埠-新沂、淮北-蒙城-蚌埠(阜阳)等铁路有望纳入规划并启动建设。
目前，铁路中长期发展规划及“十三五”项目规划仍在编制，具体方案及线路走向仍不确定。下一步，市发改委正与省发改委保持密切沟通，做好项目前期工作，争取尽早开工。(蚌埠新闻网)
作者：蚌埠新闻网
《蚌埠出发城际铁路未来“公交化”》相关参考资料:
广东省委 铁路 城际、长株潭城际铁路、川南城际铁路、城际铁路、汉孝城际铁路、青荣城际铁路、蚌埠 公交改线、通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路
