未来几年，城际轨道交通将把郑州与洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等9个城市“圈”成一个城市，实现半小时直达和城际轨道交通“公交化”，居民出行将进入城际轨道交通新时代。
河南十三条城轨获准建设
城际轨道规划获批中原城市群拉开融城大幕
11月26日，《中原城市群城际轨道交通网规划（2009~2020年）》获得国家发改委的批复，这意味着我省酝酿多年的轨道交通梦终于有了眉目。
本月，郑州至焦作、开封、新郑机场3条城际轨道交通将开建，明年，新郑机场至许昌轨道交通也要开工，2011年，郑州至洛阳（新郑机场－登封－洛阳）轨道交通也将开工。
图说中原城际轨道交通
轨道交通之“影响”
影响·出行【新郑机场旅客将井喷式增长】
“非常非常非常欢迎轨道交通修到新郑机场。”听说郑州—新郑机场轨道交通近期将开建，郑州新郑国际机场一负责人连说了3个非常。
在出行旺季，机场高速也开始时不时地“闹脾气”，出现交通“梗塞”。“随着机场客流量的增加，现有的道路已不能满足乘客出行的需要，乘客需要另一种交通方式的出现。对于机场客流来说，现在开建轨道交通已不是超前，而是正合时宜。”
影响·旅游【去云台山用不了半小时】
轨道交通的开建不仅会为机场拉来旅客，还会拉动沿途的旅游经济发展。
影响·房产【对开封和中牟的楼市是利好】
“郑州—开封轨道交通的开建将盘活中牟、开封两地的房产市场。”郑州市一房产界人士称。
影响·地方经济【轨道交通将加速“产城融合”】
城际轨道交通一方面将中原城市群的9个城市圈在了一起，一方面强化了与外部区域的连接，从东、西、南、北四面八方打通了各经济带之间的联系，推动区域内的产业对接、资源共享、生态共建和环保同治。
影响·行业【带动牵引供电市场】
轨道交通的发展不仅会带动地方经济，也将有效地带动电气化等相关产业的发展。
河南省铁路密度将全球最高
除先期开工建设的7条城际轨道交通外，在刚批复的《规划》中还有个远景展望，这个规划期限是2009~2020年，远期展望到2030年。
届时城际轨道交通将涵盖中原城市群中的郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等9个城市，规划中的城际轨道交通都建成后，我省将成为世界上铁路密度最高的区域。这对加快中原城市群区域一体化进程具有非常重要的意义。
