昨日，旅客在北京首都国际机场3号航站楼查看航班信息去年，郑州机场“遍地开花”，无论是货运客运都取得了显著成绩。今年，郑州机场将“多管齐下”，不仅国内国际会加开航线、还将新建多个地市候机楼，乘客可以不用特地来郑州办理乘机手续。除此以外，将跟高铁“化敌为友”发挥“地空联运”优势，更灵活的定价机票和推出低价航空旅游的打包产品。记者李雪通讯员郑文鹏
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2012年，郑州机场货运“飞一般”增速
去年，在全行业货邮负增长的情况下，郑州机场实现47.07的增速，在全国大型机场中位居第一，行业排名由2011年的第20位跃居第15位。
新引进的国泰、UPS、国货航和南航等航空公司投放了全货机运力，新开辟货运航线6条、新增通航城市10个。
郑州机场去年共完成旅客吞吐量1167.36万人次，增速达到15.01，在全国大型机场中排名第三位，行业排名由2011年的第21位上升为第18位。
全年国际地区旅客吞吐量42.39万人次，增长34.2，增速高出全部旅客吞吐量的近20个百分点。
目前在郑州机场运营的有20家客运和7家货运航空公司，通航城市达到63个，开通航线90条(其中国内客运航线72条，国际地区客运航线9条，国内货运航线4条，国际地区货运航线5条)，基本形成覆盖全国和东南亚的干支结合的航线网络。
机场二期、货站改扩建进展顺利
2012年，郑州机场强力推进工程建设，机场二期工程科研报告获国家发改委批复，并于去年12月19日开工奠基。
飞行区、航站区工程初步设计已完成技术咨询，水库区土石方施工、南飞行区排水沟改造施工招标以及T2航站楼、综合交通换乘中心(GTC)、飞行区监理招标已启动，施工用电方案和南、北两条进场道路方案已确定，平庄水库区域856亩土地已交付。
机场货站改扩建工程已完工并投入试运行，完成了行业验收初步设计和消防初步验收，有效保障了“苹果”产品空运出港。
综保区货站主体工程、室外工程和内部装修均已完工，信息平台项目已完成区港联动信息系统第一期，实现了综保区与机场物流的互联互通。
许昌城市候机楼投入使用
从去年11月28日开始，从许昌乘机出行的旅客可直接在当地许州路东段(高铁站对面)办理乘机手续，并搭乘机场大巴前往郑州机场登机，实现旅客直通机场安检的“一站式”航空服务。
许昌候机楼至郑州机场的班车从早上6时到下午5时50分，一共7个班次，从郑州机场发车的回程班车的首末班时间分别为早上8时和晚上7时，在许昌候机楼停留后终点至许昌大酒店。
2013年，郑州将加快推进异地候机楼运营，其中2月份濮阳城市候机楼投运，三门峡、漯河等地城市候机楼力争年内投运。
今年，机场与郑州东站将形成“地空联运”，吸引汇聚更多的周边客源。通过发起成立旅游、中转发展联盟，吸收更多旅行社和客运航空公司加盟，达到航空旅游联动发展和中转产品资源共享。
今年，郑州有望增开12条国内国际航线
目前在郑州机场运营的有20家客运公司，国内客运航线72条，国际地区客运航线9条。
今年，力争新增郑州至井冈山、拉萨、丽江、烟台、宜昌等国内航线，加密广州、深圳、南宁、桂林、青岛、天津、昆明等国内航线。
增开郑州通往普吉、迪拜、雅加达、大阪、曼谷、伊斯坦布尔、澳门等国际和地区城市航线。
面对京广高铁对中短程航线的冲击，今年，郑州机场将把高铁沿线的机票降至“冰点”，吸引更多乘客。
