芦建民先生未持有本公司股份；与本公司控股股东、实际控制人、持有公司百分之五以上股份的股东不存在关联关系；未受过中国证监会及其他部门的处罚和证券交易所惩戒，不存在《公司法》、《公司章程》中规定的不得担任公司高级管理人员的情形。
王伟先生：中国国籍，４２岁，无境外永久居住权。研究生学历，工程师。历任许昌汽车传动轴总厂办公室主任、纪检委副书记；曾任许昌远东传动轴有限公司副总经理；２００７年１１月至今任许昌远东传动轴股份有限公司副总经理；２００８年３月兼任北京北汽远东传动部件有限公司总经理。
王伟先生持有公司股份６５８万股，占公司总股本的３．５１％，与本公司控股股东、实际控制人、持有公司百分之五以上股份的股东不存在关联关系；未受过中国证监会及其他部门的处罚和证券交易所惩戒，不存在《公司法》、《公司章程》中规定的不得担任公司高级管理人员的情形。
史松涛先生：中国国籍，３８岁，无境外永久居住权。本科学历，体育教育专业和法律专业。曾在郑州铁路局工作；历任许昌远东传动轴有限公司总经理助理；２００７年１１月至今任许昌远东传动轴股份有限公司副总经理。
史松涛先生未持有本公司股份；与本公司董事史彩霞女士为姐弟关系，与公司持有百分之五以上股份的其他股东不存在关联关系；未受过中国证监会及其他部门的处罚和证券交易所惩戒，不存在《公司法》、《公司章程》中规定的不得担任公司高级管理人员的情形。
马喜岭先生：中国国籍，４７岁，无境外永久居住权。本科学历，工程师。历任许昌汽车传动轴总厂技术员、金工车间副主任、主任；曾任许昌远东传动轴有限公司制造装备部部长、总经理助理、监事；２００７年１１月至今任许昌远东传动轴股份有限公司董事。马喜岭先生是许昌县第八届政协委员。曾经获得许昌市科技成果二等奖一项，许昌县科技成果一等奖一项。
马喜岭先生持有本公司股份１１９万股，占公司总股份的０．６４％；与本公司控股股东、实际控制人、持有公司百分之五以上股份的股东不存在关联关系；未受过中国证监会及其他部门的处罚和证券交易所惩戒，不存在《公司法》、《公司章程》中规定的不得担任公司高级管理人员的情形。
张卫民先生：中国国籍，５３岁，无境外永久居住权。中专毕业，助理会计师。历任许昌汽车传动轴总厂财务处副处长、处长；曾任许昌远东传动轴有限公司财务总监。２００７年１１月至今任许昌远东传动轴股份有限公司副总经理、财务总监、董事会秘书。
张卫民先生持有本公司股份３８１．５万股，占公司总股份的２．０４％；与本公司控股股东、实际控制人、持有公司百分之五以上股份的股东不存在关联关系；未受过中国证监会及其他部门的处罚和证券交易所惩戒，不存在《公司法》、《公司章程》中规定的不得担任公司高级管理人员的情形。
股票代码：００２４０６股票简称：远东传动公告编号：２０１０－０３９
许昌远东传动轴股份有限公司
关于部分超募资金使用计划的公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、超募资金到位与管理情况
许昌远东传动轴股份有限公司（以下简称“公司”）经中国证券监督管理委员会证监许可【２０１０】４４１号文核准，公司向社会公开发行人民币普通（Ａ股）４，７００万股，发行价格每股２６．６０元，共募集资金人民币１２５，０２０万元，扣除发行费用３５，３００，３８９．７９元，实际募集资金净额１，２１４，８９９，６１０．２１元，扣除公司三个募投项目计划使用资金合计３４８，２２０，０００元，超额募集资金８６６，６７９，６１０．２１元。２０１０年６月２６日，公司第一届董事会第十二次会议决议用超额募集资金偿还银行借款１０，０００万元和补充流动资金６，０００万元；２０１０年９月８日，公司２０１０年第一次临时股东大会决议用超额募集资金３０２９万元“建设汽车传动轴工程技术研发中心项目”，用超额募集资金１２８５９万元“增资全资子公司许昌中兴锻造有限公司建设年产３．５万吨传动轴零部件锻造项目”，用超额募集资金８０００万元“在安徽省合肥市设立全资子公司项目，截止目前公司超额募集资金余额４６７，７９９，６１０．２１元，存于公司募集资金专门帐户。
二、本次部分超募资金使用计划的安排
根据《深圳证券交易所中小板股票上市规则》、《深圳证券交易所上市公司募集资金管理办法》、《深圳证券交易所中小板上市公司规范运作指引》、《中小板信息披露业务备忘录第２９号超募资金使用及募集资金永久性补充流动资金》等有关法律、法规、规范性文件的规定，结合公司发展战略及实际经营情况，经公司董事会谨慎研究决定，同意如下超募资金使用计划，本次使用超募资金２３，０８６万元用于新项目及投资设立子公司。具体情况如下：
（一）建设年产１５０万套商用车传动轴项目
１、项目名称：年产１５０万套商用车传动轴项目
２、项目建设地点：河南省许昌县尚集镇工业园区。
３、项目实施主体：许昌远东传动轴股份有限公司
４、项目投资规划：该项目占地面积约８０亩，项目总投资１５，０７０万元，其中：厂房建筑物３８，０１６，投资３，８２２万元，生产及运输设备８，１１３万元；铺底流动资金１，８４０万元；其他费用１，２９５万元。项目总投资１５，０７０万元全部由超募资金解决，本次超募资金的使用不构成公司的关联交易。
５、项目实施进度：项目建设期为２年，建设投资第一年投入７０％，第二年投入３０％；投产期２．５年，项目建成后当年达产５０％，第二年达产７０％，第三年达产１００％。项目预计２０１１年２月开始建设施工，预计２０１３年１月项目竣工。
６、项目审批情况：项目尚未办理立项、环保批复。
７、项目经济效益分析：“年产１５０万套商用车传动轴项目”建成后，新增年产各类商用车传动轴１５０万套，新增营业收入８２，９６０万元，利润总额１０，３７５万元，净利润８，８１９万元。项目总投资收益率５３．５８％，资本金净利润率４５．５５％，所得税前财务内部收益率３８．０４％，所得税前财务净现值（Ｉｃ＝１０％）４６，４８５万元，项目投资回收期（所得税前）５．０３年。本项目建成后，以生产能力利用率计算的盈亏平衡点为：ＢＥＰ＝固定成本／（营业收入－税金－可变成本）１００％＝５０．７８％。
上述数据系根据目前市场状况及成本费用水平估算，并不代表公司对该项目的盈利预测，能否实现取决于宏观经济环境以及市场形势变化、经营管理运作情况等多种因素，存在一定的不确定性，请投资者特别注意。
８、本项目建设的必要性：汽车工业是我国重要的支柱产业之一，汽车工业在未来的国民经济中具有重要的战略地位。目前，汽车工业已进入快速发展时期，这也为汽车零部件工业提供了高速发展的机遇。汽车零部件工业是汽车产业的基础，随着经济全球化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位越来越重要。《汽车产业调整和振兴规划》规划目标提出：关键零部件技术实现自主化；发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化。２０００年至２００９年，我国汽车产销量一直保持增长趋势，年均增长速度超过２３％。２０１０年１－１１月，汽车累计产销同比增长３３．７１％和３４．０５％，预计２０１０年我国汽车产销量将达到１８００万辆。按照行业预计中国汽车年销售峰值３０００－３５００万辆推算，未来几年中国汽车复合增长率仍然高达２０％。
公司是国内规模最大的商用车传动轴专业制造厂，生产能力达２５０万套／年，但仍远不能满足我国汽车工业和工程机械行业发展的需要。公司已逐步在大的主机厂的周围建立ＣＫＤ工厂，实现“零时间、零距离、零库存”的营销模式和实现质量技术的进一步提高，以满足市场规模的快速增长，因此迅速扩大公司本部的主机配套生产能力十分迫切。目前，全资子公司许昌中兴锻造有限公司投资的３．５万吨锻造零部件项目已经实施，使得公司提高传动轴产能成为可能。本次“年产１５０万套商用车传动轴项目”，可增强公司的市场配套能力；产品将采用多项已获得国家专利的专有技术，性能优越，质量可靠；同时，依托河南省汽车工业的良好基础和突出的成本优势，使项目产品具有很强的市场竞争力，发展前景广阔。因此，项目的建设是适时且十分必要的。
９、本项目建设可能存在的风险
（１）市场风险
虽然在国家大力发展汽车工业和工程机械行业的产业政策支持下，带动了我国汽车零部件行业特别是传动轴行业的市场需求旺盛，这为公司带来了良好的市场机遇，公司在决定投资本项目之前，也进行了充分地分析和论证，但由于市场本身具有不确定因素，比如项目建成后市场环境发生了巨大不利变化等，有可能使本项目实施后面临一定的市场风险。
（２）公司管理带来的风险
本项目达产后，公司生产规模将增加，采购、生产、销售等环节的管理压力增大，公司产能扩张对公司的人员素质、管理提出了更高的要求，公司可能面临管理风险。
（３）项目实施达不到预期收益水平的风险
虽然本次年产１５０万套商用车传动轴项目经过了可行性研究论证，预期能够产生良好的经济效益和社会效益，但在项目实施过程中，如果遇到原材料价格大幅波动、折旧摊销、市场开拓不能如期推进等因素，都会给公司生产经营和盈利水平带来较大的影响，可能导致项目达不到预期的收益水平。
１０、项目对公司的影响
项目建成之后有利于进一步延伸公司主营业务链条，提高公司的抗风险能力，为公司的发展增加新的，为公司可持续发展提供有力支持。
（二）在湖南省长沙市设立全资子公司建设商用车传动轴项目
１、项目名称：长沙远东传动轴有限公司（以工商注册为准，以下简称“长沙远东”）“年产６０万套商用车传动轴生产线项目”
２、项目建设地点：湖南省长沙市宁乡经济开发区
３、项目实施主体：由公司全资子公司长沙远东（拟注册名称）实施
４、项目投资规划：项目总投资为８，０１６万元，其中：工业用地使用权３３，３００（５０亩地），投资１，２５０万元；厂房及办公楼２０，４４８，投资２，１４０万元；生产及运输设备２，９６６万元；流动资金１，０８６万元，其他费用５７４万元。项目总投资为８，０１６万元全部由超募资金解决，本次超募资金的使用不构成公司的关联交易。
５、项目实施进度：项目建设期为１年，建设投资第一年投入１００％，投产期２年，项目建成后当年达产７０％，第二年达产１００％。项目预计２０１１年１０月开始建设施工，预计２０１２年９月项目竣工。
６、项目审批情况：项目立项、环评批复尚在办理中。
７、项目经济效益分析：“年产６０万套商用车传动轴项目”建成后，新增年产各类商用车传动轴６０万套，新增营业收入３０，０５０万元，利润总额３，６５５万元，净利润２，７４１万元。项目总投资收益率３４．６５％，资本金净利润率２５．９９％，所得税前财务内部收益率３８．７２％，所得税前财务净现值（Ｉｃ＝１０％）１８，３２０万元，项目投资回收期（所得税前）３．９８年。本项目建成后，以生产能力利用率计算的盈亏平衡点为：ＢＥＰ＝固定成本／（营业收入－税金－可变成本）１００％＝４１．２６％。
８、本项目建设的必要性：湖南省汽车工业基础良好，是湖南省主要的支柱产业之一。全省现有规模以上汽车及其零部件企业３００多家，其中列入国家车辆生产企业及产品《公告》的有３８家，涵盖了轿车、越野车、客车、专用车、载货车、三轮及低速货车６大类。随着国家级长株潭“环境友好型、资源节约型”（“两型”）综合配套改革试验区的批复，湖南目前已汇聚了广汽菲亚特、比亚迪、福田、吉利、陕汽等整车厂家，此外大批零部件企业也入驻湖南。湖南的汽车产业聚集度正在提高，汽车产业集群效应开始凸显。预计“十二五”期末，湖南省整车产能将达到２００万辆，汽车工业产值３０００亿元，力争成为继
