本人是许院的大三学生，一直对车很没感觉，练车时，科二，科三都练得不太好，考前都觉得很可能会挂。但最后都是一次过的，所以大家不要怕，这个很好过的。
本人是去年（2014）三月份报的名，当时不太懂，与几个同学一起报的保安，练车机会真心少，人太多了。只有预约上了那周才真正开始练，不过到时候包几个点，一般是没问题的，但考前几天真的很累，还弄得整天心里没底。这个大家还是具体打听一下，我毕竟对别的驾校不太了解。反正根据自己的情况尽量找一个合适的驾校就好了。
科一也没什么可多说的，建议往手机上下载一个最新版的驾考宝典，把题库做个两三遍，再好好看看自己的错题就好了，可以的话还是提前几天就开始看的好，要不会有些匆忙（我当时是考前一天才看的，时间有点紧张）。PS对了，科一得先刷理论学时才可以报名，就是登陆报完名他给你的那张纸上的网站去看视频，这个报名时应该会说。
考科二之前的学时也得刷满，这个分理论学时和实际学时，理论学时和科一一样，还是上网看视频。至于实际学时就得找教练商量了看他能给你安排什么时候刷。也有花钱代刷的，普遍200~300，貌似别的驾校也可以代刷，这个情况我不是很清楚，我是走大学生绿色通道，学时驾校自己给刷满的（我三月份考的科一，10月份才去考科二的，可能驾校也觉得我拖的时间有点长了吧）。绿色通道一般应该是在假期之前给你刷好，假期不回家或者本地的同学可以假期考（我假期都回家了）对于刷学时的情况，可以往手机上下载一个安运驾驶员自助终端（如下图）来随时查自己的学时情况，当显示科目二已通过时就说明刷好了。
只要学时满了，科二的预约一般是没有问题的，这个大小驾校一般名额都是充足的，和教练说一声，签个名，就可以安排考试了。在抢科三的预约名额时，我发现科二的名额根本没人抢，所以你也可以网上预约，预约的网址我待会会在科三那给出。
保安科二预约上之前都是只能周二周三去练的，而且只能练倒库，人也多，教练也很少教什么东西，这段时间最好多和别的学员交流交流，建议把倒库先练好。科二预约上了以后就开始正式练车了，如果之前倒库练得很好了，那么这几天会省劲很多的（我就是之前倒库没练好，考前那周弄得很累，还多包了两个点）。至于包点问题，根据你们车上的练车人数，练车时间，练车情况以及教练教的好坏等自行决定，（我倒库和S弯是出去和一个小驾校教练包点学会的）
科二是在考试中心考的考试（开始之前要调座椅，系安全带）的过程是先倒库，然后半坡起步，接着侧方停车，S弯，最后直角转弯，80分过关倒库时要把车开到让你倒的库的位置，注意听清你是几号库，看清开过去，注意调整好车与库前面也就是车身左边那条线的大体距离，以方便自己倒库，注意不要慌慢慢来，以防自己乱中出错。半坡，要注意车身与边线的距离在30cm以内，但绝对不能压线，超过30cm扣10分，压线直接挂。还有就是注意停车时车头的位置（我就是在这里丢了10分），半坡得注意熄火问题，要慢抬离合，车身发抖时松脚刹，可以慢点，但左脚的离合千万别动，要保持刚才的样子，我练车时熄火就是因为脚刹松时离合也给动了。在使用离合时，要注意最好脚后跟着地，用脚掌来控制离合，不要全脚上下抬，这个科三时也很重要的。
科二的考试合格率听说是在70以上，所以大家不要怕，跑起来你会发现比平时练车的场地好跑，挂的人最多是在倒库，半坡次之，所以这两个难点要着重练好，其他的也要根据自己的实际情况强化注意，毕竟在哪挂的人都有，我们车上就有个小伙练得相当不错，但第一次就挂在直角转弯上了。科二，讲究一个慢字，千万别急也别慌，平时练得差不多的一般都能过的，就算不过也没什么的，有5次机会呢，怕什么。很多人就是太紧张挂了，而很多人抱着无所谓的心态反而过了，所以要把心态放平和一点。
科三是在魏武大道那考的，刚考完不久我就多说点了科三学时方面与科二相同，不过预约就没那么容易了我是自己网上预约的，抢了三周才抢上，保安每周有30个网上预约名额，能抢得就自己抢吧，省得麻烦。（网址就不发了，百度不让发链接）百度许昌驾驶人考试互联网预约系统就可以了，可以提前看看自己的驾校有多少预约名额。这个是周三9点开始，我是今年（2015）四月预约的，不知道怎么回事，最近抢的特别快，几乎在一两分钟内就全抢完了。在预约之前一定要先注册好信息，在8点50就登陆上去。8:58就开始不时刷新预约的页面，一出来马上点预约（注意了看好再点，别预约成科一科二了），接着会弹出来一个页面，如果是白屏，马上刷新，就会出来一个让你输验证码的页面（如果刷不出来，马上回刚才的页面，重新点预约……），把你手机刚收到的验证码输上去就行了（这个快点输，不然又没名额了，我就有一次输上验证码但却告诉我名额已满……）
保安是科三预约上之前只能周四和周五上午去练，也就熟悉熟悉车，练练百米加减档，有时候人多，等个一两个小时练车不到5分钟……有的教练很好会让跑大圈，教教灯光什么的，要是有的车人少就更好了，这个情况不一定。科三还是预约上了才开始正式练，周五下午就可以跑大圈了，大圈形状和考场一样，就是路口没有红绿灯，要在这里把技术练好和需要注意的事情搞懂了（建议在这边包个点练练），然后在考前包个点跑跑考场熟悉一下。考场一般周一到周六都有考试，这时不允许教练车进入，所以只能周日或者周一到周六的上午大约七点前（有的四点多就开始包点练了）和下午六点往后。这里建议包点不要都在自己的教练车上包，保安那几个教练车离合比较高，换别的车试试
灯光其实没什么好说的，听到“通过……”就是扳两下，别的都是一下；雾天行驶按下雾灯和危险示警灯；发生故障难以移动，大灯关一半，打开示警灯。这里注意不要抢答，等话音落了再操作，有时候刚打开就是近光灯，这个不用管，直接按要求操作就可以。听到“……请关闭所有灯光”再关灯，注意要关到底，所有按键关灯都是朝着方向盘的方向按的。夜考和白考一模一样，只是上下午问题，所以抽到夜考也别怕。
起步要先打左转向灯，这个千万别忘，还有别忘松手刹（红路灯处停车起步也要注意手刹问题）踩离合要脚后跟着地，慢抬离合，等车走平稳了再把离合都松掉，紧接着就点油门换二档，上20换三档，三档跑个20多个两三格就好，不用太快。进入二道，转向灯拨回来（如果没自动回来的话）如果你是在坡道那接车的话，要注意要踩住脚刹，挂好档，松了手刹后，踩住脚刹，慢抬离合，有轻微震动后松脚刹起步（相当于一个小的半坡起步）。
起步后会有模拟超车和变道（不一定在哪，听语音提示），变道是在二三道（也就是中间和左边那道）来回换，超车是变到左道（如果本来就在左道，就打左转向灯，五秒后拨回来就可以了）。这里要注意记得打左转向灯，五秒后再动方向盘。变道后拨回来（如果没自动弹回），还有注意三档速度不要低于20
这里要先直行通过一个红绿灯，注意观察灯的状况的拐弯车辆，如果绿灯点刹车左右看（摆头幅度要大），然后通过（不用减档）。如果红灯，一档起步后要马上点油换二档，加速到20再换三档。
掉头前会听到“前方请选择合适位置掉头”，像超车一样处理，但如果本身就在左车道（即超车道）继续走就行了，不用打转向。当车开到快到第一个左转箭头（在路面上）时，打左转向灯，点刹车减速（20以下）换二档，当斑马线最后一条与大概肩膀齐的时候，向左打死方向盘，掉过头加速换三档。如果赶上红灯，在起止线前停车（要摘空档，拉手刹，注意等车停稳再摘空档，不要可能会空档滑行）把转向灯拨回来（练车时这么要求的），绿灯时打左转向起步，起步后一档掉头，掉头后立刻加油换二档，接着换三档。
当听到语音“前方有学校”“前方有公共汽车站”时，要注意点刹车左右看（幅度要明显，还有速度不要低于20）。当到了“奥通电力”那个牌子那，打左转向灯，变到最左道，准备接下来的左转弯。（变完道转向灯拨回来回来）
拐弯时（一般有语音提示），打左转向，注意观察红绿灯和直行车辆，二档转弯，不要和直行车辆抢道，如果同时到路口。先让直行车辆过去，从他后面拐过去。（注意，如果觉得拐不过去就在起止线那停车，等可以过了再走，千万不要停到路口。在这起步要记得打左转，加二档）听说这里挂人最多，多问问教练，也多练练
拐过弯去了加速换三档，如果可以就开始百米加减档（这个没语音提示，全路段只要有一个地方加过就可以了），加油门冲到30换四档，接着冲到40，然后松油门点刹车降到30换回三档，再20多点继续跑就可以了。（一般都是在里（B处）这百米加减档，如果前方有人或车距较近不能完成就到拐弯后的下一条路上完成（C处））
D段路上有一个变道牌，不管有没有语音提示，到那都要变到右道，为接下来的右转弯做准备，如果在这里让你超车的话，记得超车后要自主变回中道，再变到右道。这里右转弯和左转弯要求差不多，只不过不用看红路灯（因为你的拐弯不会影响到其他道车辆），只要前边的车或行人不影响你转弯就可以直接走了（拐弯前记得右转向，减速二档过），然后还进入中间车道三档跑
最后就是靠边停车了考试要求跑够3公里，考场一圈2.7公里，也就是说的跑一圈多。所以当你再次路过你接车的地方后应该意识到快要结束了，如果这是你接到变道或者超车的指令，要在完成后自主变回中道，为靠边停车做准备。靠边停车都是在最右道停，要注意边线（有的地方边线和道牙不在一块，注意点就好）
科三考官一般都是不错的，并不太严格，考试时候车也不是很多，据说通过率能达到80以上，只要注意点细节，别太紧张就很好过的。祝大家早日拿到驾照~O(∩_∩)O~
科四和科一差不多，多练练就好，我在这里就不多说了。
